新华社于4月28日在北京发布报道，主题为：以匠心打造梦想，以技能铸就人生——五个关于工匠的奋斗历程。
新华社记者魏弘毅、姜琳
第十六届中华技能大奖的获奖者、全国技术领域的佼佼者、国家在技能人才培养方面作出显著贡献的集体和个人……在国新办于28日举行的中外媒体交流会上，五位来自不同地域的高技能人才代表以及技能人才培养领域的突出贡献单位代表，就各自的奋斗历程和培养经验，对中外记者的提问进行了回应。
（小标题）坚守铸就一路成长
当分厂首次引入数控铣床之际，我们凭借着手中唯一的那本说明书，逐页研习，夜晚还需返家钻研计算机绘图技艺。北京北方车辆集团有限公司的数控铣工、首席技师马小光如此讲述，对工作的深切热爱以及对先进加工技术的持续追求，构成了他人生的基调。
马小光在职业生涯中始终如一，不断进步。经过5年的努力，他仅用两周时间便制作出了原本需两个月才能完成的平衡器模具。
马小光从事行业已有20载，在这期间，他成功攻克了300多项研制任务，实现了20多项工艺创新，并荣获了10项国家专利。“我为我国能够将这些产品组装成重要的国之重器而深感自豪。”他如此说道。
魏凤云，中国船舶集团沪东中华造船（集团）有限公司的一名船舶电焊工和高级技师，曾一度萌生退意。然而，每当她回想起船东的肯定，她的内心便充满了力量，决心继续坚守在船舶电焊工的岗位上。
在焊接作业中，魏凤云需搬运重量不菲的器械，电弧的飞溅可能导致身体不同部位受到不同程度的灼伤。然而，他们却将这份艰辛视为乐趣，甚至将颈部的疤痕戏称为由电弧烫出的“项链”。魏凤云这样说道。
自1996年投身职场，魏凤云已成功获得三项专利授权，显著提高了船舶焊接的质与效。“每当目睹我们焊接的船舶顺利交付，驶离船坞，扬帆远航于碧波万顷的大海，我心中便充满了成就感。”她感慨道。
（小标题）钻研成就大国工匠
我最大的特质是不轻易认输。身为广西汽车集团有限公司的一名钳工和特级技师，郑志明先生，他由一名普通的钳工成长为行业内的专家，他始终将遇到的问题和挑战视作学习和进步的契机，无论是分秒之间，还是日复一日。
郑志明曾为了降低汽车噪音，历经技术攻坚，亲手修正了加工设备0.002毫米的误差，这相当于一根头发丝的四十份之一。他指出：“汽车零件加工设备的精度必须超过汽车零件本身的精度，唯有如此，我们才能确保汽车零件的合格与优良品质。”
郑志明坚定地致力于攻克技术难关，始终如一。他率领团队成功搭建了我国首条微型汽车后桥全自动焊接生产线，通过此举有力地展示了中国技术的实力，证明其并不逊色于国际水平。
创新，源于南方电网昆明供电局继电保护员、特级技师李辉对工作的热爱和推崇。他从事的继电保护专业，其核心保护装置需在百分之一秒内完成电气量的检测、计算及逻辑判断，进而发出精准指令。这些专业技术，李辉认为，足以用“精妙绝伦”来形容。他强调，应善于挖掘和发现“专业之美”。
截至目前，李辉团队成功攻克了60余项技术难题，荣获了50项国家专利，实现了26项成果的转化，并主导编制了2项国家标准。
“我还可以为咱们国家做更多的事情！”李辉说。
（小标题）教育打造工匠未来
自1987年踏入职业教育领域，靳柯娟院长于2012年起投身技工教育工作，多年来，她亲身经历了职业教育，尤其是技工教育领域的迅猛进步。
职业学校与技工院校如何能成为培育“大国工匠”的基地？靳柯娟指出，我院实施策略包括：校长需紧密跟随厂长步伐、专业设置需紧贴产业发展、教学活动需紧密结合生产实践。
安徽阜阳技师学院近年来通过与企业建立广泛的合作关系，设立与地方特色产业相匹配的教学专业，并让学生模拟生产流程进行实训，持续推动产教融合和校企合作。学院逐步形成了“学校仿若工厂，教室犹如车间，教师如同师傅，学生似作徒弟”的“四像”教学模式。这种模式不仅解决了企业的用人难题，还培育了大量优秀的技能型人才。
安徽阜阳技师学院招生规模逐年扩大，从每年不足千人的招生量跃升至五千人以上，这一变化不仅标志着学院从社会认可度低、家长满意度不高到毕业生备受多家企业争相抢夺的华丽蜕变，同时也预示着职业教育走向壮大与强盛的美好前景。
技艺精湛，拼搏铸就荣耀。众多“大国工匠”的拼搏历程中，通过技能实现个人成长、用技能报效国家的传奇故事仍在不断涌现。（完）
